Der Shop verfügt über eine Automatik.
Wenn Sie Ihren Wunschreifen über den Button „Einkaufen“ auswählen, zeigt der Shop automatisch auf der nächsten Seite die passenden Schläuche.
Die Auswahl unserer Servicepartner erfolgt im Shopbereich „Versandarten/Kasse“. Die Partner finden Sie vor der Eingabe Ihrer Daten und vor Abschluss der Bestellung.
Alle Montagemöglichkeiten in Ihrer Nähe ( Euromaster, Servicepartner und freie Montagestationen) finden Sie im Bereich der Produktanzeige, links.
Bitte im grünen Eingabefeld Ihre Postleitzahl eingeben.
Mit allen Lieferanten haben wir Tausch-, bzw. Rücknahmevereinbarungen und stellen somit sicher, dass die Lagerware aktueller Produktion entspricht.
Bei Rennertypen sind die Motorradreifen in der Regel (zu Saisonbeginn) wenige Monate alt. Jedoch gibt es Randgrössen, dort legen die Reifenhersteller ggf. nur alle 18 Monate eine neue Produktion auf. Wenn unser Lager feststellt, dass die bestellten Motorradreifen älter als ca. 36 Monate sind, informieren wir Sie vor Warenversand und bitten um Ihre Zustimmung.
Dies gilt nicht bei Auslaufmodellen die vom Hersteller nicht mehr produziert werden.
Hier versenden wir die noch am Lager verfügbaren Reifen, diese können auch älter als 24 Monate sein. Hier erfolgt keine zusätzliche Nachfrage.
Selbstverständlich. Der Shop richtet sich an Privatpersonen. Unsere Händler und Stammkunden besitzen einen gesonderten Zugang (Dealer-Area / myAccount).
Dazu müssen Sie einmal bei uns über den Onlineshop eingekauft haben. Nach Abschluss der Bestellung haben Sie die Möglichkeit, sich als Stammkunde anzumelden und dann zukünftig, zu anderen Konditionen, bei uns einzukaufen.
Der Versand unserer Mails erfolgt zwar unverzüglich nach Verarbeitung, manche Mail-Provider/-Server können den Empfang aber um mehrere Minuten verzögern ("Greylisting" zur Reduzierung von SPAM).
Sporttouring-Enthusiasten können sich auf den ContiRoadAttack 3 freuen, eine Weiterentwicklung des legendären ContiRoadAttack 2 EVO, der mit viel Liebe zum Detail erneut einen Schritt nach vorne gemacht hat. Der Alleskönner unter den sportlichen Tourenreifen verfügt über den technologischen Feinschliff, der typisch für die sprichwörtliche Continental-Qualität ist:
TractionSkin für eine extrem kurze Einfahrzeit dank eines speziellen Trennverfahrens beim Lösen aus der Backform
MultiGrip für eine höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen
ZeroDegree für zuverlässige Stabilität bei Top Speed und geringe Kickback-Neigung durch die Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion
Continental-RainGrip gibt es eine sichere Bodenhaftung auch bei Nässe
neue EasyHandling-Technologie ermöglicht selbst bei geringen Kreiselkräften in Spitzkehren oder scharfen Kurven ein berechenbares Handling
Wir werden den Reifen zeitnah selber testen und unsere Erfahrungen dann berichten.
Continental ContiTour Ein neuer Chopper-Cruiser-Reifen.
Der ContiTour zeigt ein komplett neues Profildesign mit einem äußerst effektiven Drainage-Profilschnitt. Einfaches Handling und hoher Komfort zeichnen diesen Reifen aus, der für eine höhere Laufleistung zusätzlich ein durchgehendes Mittelband ohne Profil an der Hinterhand trägt. MileagePlus heißt diese spezielle, von Continental entwickelte Technologie, welche die Laufleistung erhöht und ein agiles Fahrvergnügen sicherstellt.
Continental ContiLegend Ein neuer Weißwandreifen für Cruiser und Chopper
Beim ContiLegend stehen die Zeichen der Zeit auf Weiß. Trotz Continental-MileagePlus-Technologie, ausgeklügelter Drainage-Schnittführung über die gesamte Lauffläche und modernster Fahreigenschaften scheint dieser Weißwand-Riese aus einer längst untergegangenen Epoche wieder aufgetaucht zu sein. Ein gnadenloser Romantiker, der ein konsequent klassisches Setup in die Custom-Zeit beamt.
Continental ContiCity
Als Vierter im Bunde lauert der ContiCity in den Startlöchern. Ein Reifen, der für leichte Maschinen und beliebte Klassiker Erste Wahl ist. Sein gezackter Profilschnitt verschafft ihm einen prägnanten Auftritt und starken Grip, die ausgewogene Mischung sorgt für überzeugende Langlebigkeit und stoische Kurvenstabilität. Ein Reifen, gebacken für dynamische Zeitreisende.