Nach vier erfolgreichen Jahren ersetzt Pirelli nach und nach den Angel ST durch den Nachfolger Angel GT.
Das Profil wurde entsprechend weiterentwickelt, hält aber am Urdesign fest. Die Nässeverdrängung soll mit dem neuen Design verbessert werden.
Der alte Angel konnte, trotz einer Eingummimischung, bei zahlreichen Vergleichstests glänzen. Nun aber hat sich Pirelli auch dazu entschlossen, das Hinterrad in einen 2-Komponentenmischung zu bauen.
In der Laufflächenmitte kommt eine härtere Mischung für hohe Laufleistung zum Einsatz, an der Laufflächenseiten eine weiche Mischung für guten Kurvengrip.
Diese Bauart ist erfolgreich bei allen Wettbewerbern im Einsatz.
Pirelli legte bei der Hinterreifen-Entwicklung ein besonderes Augenmerk auf eine hohe Laufleistung. Diese war ja beim alten Angel ST bereits recht gut, Pirelli verspricht diese noch verbessert zu haben.
Spezifikation A :
BMW K 1300 R (6.00 rim) K12S
BMW K 1300 S K12S
KAWASAKI 1400 GTR ZGT40A; ZGT40C
KAWASAKI Ninja ZX-12 R '00 (FN-JKAZXT20AAA..) ZXT 20 A Ausf.A
KAWASAKI Ninja ZX-12R '02 (FN-JKAZXT20ABA..) ZXT 20 A Ausf.B
SUZUKI GSX 1300 BK B-King ohne ABS WVCR
TRIUMPH Trophy 1200; SE V13VH
YAMAHA FZ 1, Fazer RN 16
Hersteller-Homepage-InformationenReifenpreis gilt immer nur für einen Reifen.
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