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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
ROAD 6 GT FRONT
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
3 x verfügbar
ROAD 6 GT
Tourensport-Hinterreifen
190/55ZR17 (75W) TL
Tourensport-Hinterreifen
190/55ZR17 (75W) TL
Aktionspreis
23 x verfügbar
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Michelin ergänzt seine Tourensport-Serie um den Road 6.
Der Road 5 GT wird durch den Road 6 GT ersetzt.
Die Entwicklungsschwerpunkte beim Road 6 lagen auf der Erhöhung der Laufleistung und einer noch verbesserten Nässehaftung und besseren Aquaplaning-Eigenschaften.
Zu diesem Zweck wurde am Vorderrad die Ausgangsprofiltiefe erhöht und der neue Road 6 besitzt auffällig große Profileinschnitte.
Die aus dem Road 5 bekannten 3D-Lammellen kommen auch beim Road 6 zum Einsatz.
Der Road 6 besitzt am Vorder- wie Hinterrad eine überarbeitete 2-Komponetenmischung - anders als beim Road 5 sind jedoch beide Mischungen aus 100% Silika.
Beim Road 6 wird am Vorderrad erstmals auch die 2CT+ Technologie angewandt:
Die härtere Mischung in der Laufflächenmitte geht unter die weiche Mischung, um die Struktur zu verstärken.
Die Karkasse des Road 6 GT wurde komplett neu entwickelt und besitzt mit der neuen MICHELIN Reinforced Radial-X Evo Technology eine zusätzliche Karkasslage.
Der Road 6 GT kommt auch in der Grösse 190/55ZR17 auf den Markt.
DETAILINFOS FINDEN SIE HIER
Der Road 5 GT wird durch den Road 6 GT ersetzt.
Die Entwicklungsschwerpunkte beim Road 6 lagen auf der Erhöhung der Laufleistung und einer noch verbesserten Nässehaftung und besseren Aquaplaning-Eigenschaften.
Zu diesem Zweck wurde am Vorderrad die Ausgangsprofiltiefe erhöht und der neue Road 6 besitzt auffällig große Profileinschnitte.
Die aus dem Road 5 bekannten 3D-Lammellen kommen auch beim Road 6 zum Einsatz.
Der Road 6 besitzt am Vorder- wie Hinterrad eine überarbeitete 2-Komponetenmischung - anders als beim Road 5 sind jedoch beide Mischungen aus 100% Silika.
Beim Road 6 wird am Vorderrad erstmals auch die 2CT+ Technologie angewandt:
Die härtere Mischung in der Laufflächenmitte geht unter die weiche Mischung, um die Struktur zu verstärken.
Die Karkasse des Road 6 GT wurde komplett neu entwickelt und besitzt mit der neuen MICHELIN Reinforced Radial-X Evo Technology eine zusätzliche Karkasslage.
Der Road 6 GT kommt auch in der Grösse 190/55ZR17 auf den Markt.
DETAILINFOS FINDEN SIE HIER
Bewerter:
Thomas K. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
7500km
Fahrleistung (Reifen):
2500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Für die k1300r der fast perfekte Reise
Bewerter:
Lukasz K. aus S.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
20000km
Fahrleistung (Reifen):
15000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Sehr gute reifen, halten viel länger als Road 5.
Bewerter:
R. aus A.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
5000km
Fahrleistung (Reifen):
8000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Der Reifen ist sehr gut auch bei hoher Belastung des Motorrad (Touren mit Koffer). Auf der Rennstrecke beim Training ist das verhalten super Handlich und Spurtreu. Haltbarkeit habe ich mit 8000 Km angegeben, wobei ich mit dem Vorgänger (Road 5 GT) sogar knapp 10000 Km erreicht habe. Aber das Profil war dann wirklich weg! Fazit: Ein super Reifen, sehr empfehlenswert.
Video - 1
Testsieger MOTORRAD 07-2022
Fazit: "Als konsequente Weiterentwicklung der Road-Familie beeindruckt der Road 6 in der GT-Version durch erstklassige Alltagstugenden."
Testsieger MOTORRAD 06-2024
Bemerkung: Längster Bremsweg nass, 3,2 Meter länger als Metzeler Roadtec 02 und trotzdem auch in der Kategorie Nässe "Kauftipp"....??
Bremsweg aus 100 km/h mit BMW R1250 RS
MI Road 6 GT 46,5 m
BRI T32 45,9 m
DLP Roadsmart 4 GT 45,9 m
CTI Road Attack 4 GT 44,9 m
PIR Angel GT 2 44,9 m
ME Roadtec 02 43,3 m
Fazit: "Als konsequente Weiterentwicklung der Road-Familie beeindruckt der Road 6 in der GT-Version durch erstklassige Alltagstugenden."
Testsieger MOTORRAD 06-2024
Bemerkung: Längster Bremsweg nass, 3,2 Meter länger als Metzeler Roadtec 02 und trotzdem auch in der Kategorie Nässe "Kauftipp"....??
Bremsweg aus 100 km/h mit BMW R1250 RS
MI Road 6 GT 46,5 m
BRI T32 45,9 m
DLP Roadsmart 4 GT 45,9 m
CTI Road Attack 4 GT 44,9 m
PIR Angel GT 2 44,9 m
ME Roadtec 02 43,3 m