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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
KAROO STREET FRONT
Off-Road Vorderreifen
90/90-21 54V TL
Off-Road Vorderreifen
90/90-21 54V TL
Aktionspreis
10 x verfügbar
KAROO STREET
Off-Road Hinterreifen
130/80R17 65V TL (M&S)
Off-Road Hinterreifen
130/80R17 65V TL (M&S)
Aktionspreis
19 x verfügbar
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Metzeler reagiert schnell auf die aktuell unklare Situation der Nutzung von Stollenreifen, für schnelle Motorräder.
(s. News, Aufhebung M&S-Regelung §36 StVZO)
Mit dem Karoo Street bietet Metzeler, dem Offroad orientierten Reiseenduro-Fahrer, einen Stollenreifen, der auch bis 240 km/h belastbar ist.
Offiziell sind Metzeler und Pirelli getrennt agierende Hersteller, jedoch gehört Metzeler seit Jahren zum Pirelli-Konzern.
Von daher ist anzunehmen, daß Pirellis Erfahrungen mit dem Scorpion Rally STR, bei der Entwicklung des Karoo Street eingeflossen sind.
Produktmerkmale laut Hersteller:
Grosse Zentralprofilblöcke: für höhere Laufleistung und mehr Stabilität
Längsrillen im Profilblock: für bessere Selbstreinigung
Varibale Blockausrichtung: für mehr Grip bei allen Off-Road Bedingungen
V-Förmige Stollenanordnung: für gleichmäßigen Verschleiß und höhere Laufleistung
Querlaufende Rillen: für bessere Off-Road Traktion
Grosse seitliche Profilblöcke in Kombination mit schmalen Rillen: zur Vergrößerung der Aufstandsfläche und mehr Grip und Stabilität in Schräglage auf der Straße
(s. News, Aufhebung M&S-Regelung §36 StVZO)
Mit dem Karoo Street bietet Metzeler, dem Offroad orientierten Reiseenduro-Fahrer, einen Stollenreifen, der auch bis 240 km/h belastbar ist.
Offiziell sind Metzeler und Pirelli getrennt agierende Hersteller, jedoch gehört Metzeler seit Jahren zum Pirelli-Konzern.
Von daher ist anzunehmen, daß Pirellis Erfahrungen mit dem Scorpion Rally STR, bei der Entwicklung des Karoo Street eingeflossen sind.
Produktmerkmale laut Hersteller:
Grosse Zentralprofilblöcke: für höhere Laufleistung und mehr Stabilität
Längsrillen im Profilblock: für bessere Selbstreinigung
Varibale Blockausrichtung: für mehr Grip bei allen Off-Road Bedingungen
V-Förmige Stollenanordnung: für gleichmäßigen Verschleiß und höhere Laufleistung
Querlaufende Rillen: für bessere Off-Road Traktion
Grosse seitliche Profilblöcke in Kombination mit schmalen Rillen: zur Vergrößerung der Aufstandsfläche und mehr Grip und Stabilität in Schräglage auf der Straße
Bewerter:
Philipp M. aus N.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
25000km
Fahrleistung (Reifen):
1700km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Für diejenigen unter euch die nicht ins härteste Gelände fahren aber trotzdem ausreichend performance auf Feld, Wald Wiesen brauchen ist dieser Reifen tip top. Auch auf der Straße leistet er gute Arbeit und ist bei Nässe auch absolut erhaben.
Es gibt für mich nur 2 kleine Schönheitsfehler.
Er summt und brummt profilbedingt zwischen 90u.110km deutlich hör und spürbar
Und er walkt stark wenn man es in den Serpentinen krachen lässt... hartes anbremsen und dann in die Kurve...
Bei meiner Africa twin (bj2016) geht da auch regelmäßig die tracktionskonntrolle und Abs Lampe an... wie gesagt.. nur wenn man es richtig krachen lässt. Grip ist sonst tip top
Video - 1
Kurztest 1000PS.at 2018
Ausgabe 88/2018
Mit vergebenen 85 Punkten erhält der Karoo-Street von den Redakteuren ein „sehr gut“ und ist zudem ein „Toptipp“.
„Mit dem Metzeler Karoo Street wurde der Spagat zwischen Straße und Offroad gemeistert und das mit einer ausgezeichneten Performance. Wo andere Reifen durch die Untergrundbeschaffenheit einknicken, ist mit diesem Reifen noch lange nicht Schluss.“
Ausgabe 88/2018Mit vergebenen 85 Punkten erhält der Karoo-Street von den Redakteuren ein „sehr gut“ und ist zudem ein „Toptipp“.
„Mit dem Metzeler Karoo Street wurde der Spagat zwischen Straße und Offroad gemeistert und das mit einer ausgezeichneten Performance. Wo andere Reifen durch die Untergrundbeschaffenheit einknicken, ist mit diesem Reifen noch lange nicht Schluss.“