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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
TRAILMAX MERIDIAN FRONT
Semi-Enduro-Vorderreifen
120/70ZR19 60W TL
Semi-Enduro-Vorderreifen
120/70ZR19 60W TL
Aktionspreis
17 x verfügbar
TRAILMAX MERIDIAN
Semi-Enduro-Hinterreifen
170/60ZR17 72W TL
Semi-Enduro-Hinterreifen
170/60ZR17 72W TL
Aktionspreis
12 x verfügbar
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Dunlop bringt 2020 einen neuen Semi-Enduroreifen auf den Markt, den Trailmax Meridian.
Der Hersteller verspricht ein agiles Handling, geringe Aufwärmzeit und guten Grip gepaart mit einer hohen Laufleistung.
Dunlop hat uns einen Satz Meridian und einen Satz vom aktuellen Trailsmart Max zur Verfügung gestellt.
Wir werden zeitnah den neuen Meridian mit dem aktuellen Trailsamrt Max vergleichen und per Testvideo berichten.
Die erste Begutachtung des neuen Meridian bringt folgende Erkenntnisse:
Am Vorderrad konnte Dunlop bei gleichbleibender Profiltiefe von rund 4,5mm und gleichem Karkassaufbau knapp 400 Gramm Gewicht gegenüber dem aktuellen Trailsmart Max einsparen.
Am Hinterrad wurde beim Meridian die Profiltiefe (9mm) um rund 1mm zum Trailsmart Max erhöht und ebenfalls eine Gewichtsreduktion erreicht.
Der Reifensatz des Meridian für die GS LC ist somit über ein halbes Kilo leichter als das Vorgängermodell, eine Verbesserung des Handlings ist somit gewährleistet.
(der aktuelle Continental Trail Attack 3 ist im Satz für die BMW GS LC über 1 kg schwerer als der neue Meridian)
Der Hersteller verspricht ein agiles Handling, geringe Aufwärmzeit und guten Grip gepaart mit einer hohen Laufleistung.
Dunlop hat uns einen Satz Meridian und einen Satz vom aktuellen Trailsmart Max zur Verfügung gestellt.
Wir werden zeitnah den neuen Meridian mit dem aktuellen Trailsamrt Max vergleichen und per Testvideo berichten.
Die erste Begutachtung des neuen Meridian bringt folgende Erkenntnisse:
Am Vorderrad konnte Dunlop bei gleichbleibender Profiltiefe von rund 4,5mm und gleichem Karkassaufbau knapp 400 Gramm Gewicht gegenüber dem aktuellen Trailsmart Max einsparen.
Am Hinterrad wurde beim Meridian die Profiltiefe (9mm) um rund 1mm zum Trailsmart Max erhöht und ebenfalls eine Gewichtsreduktion erreicht.
Der Reifensatz des Meridian für die GS LC ist somit über ein halbes Kilo leichter als das Vorgängermodell, eine Verbesserung des Handlings ist somit gewährleistet.
(der aktuelle Continental Trail Attack 3 ist im Satz für die BMW GS LC über 1 kg schwerer als der neue Meridian)
Bewerter:
Rudolf S. aus B.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
7000km
Fahrleistung (Reifen):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Im Vergleich zu dem vorher gefahrenen Tourance Next hat der Reifen ein besseres Handling, kaum Aufstellneigung beim Bremsen und vermittelt ein sehr gutes Gefühl. Er "will in die Kurve", muß nicht gezwungen werden. Auch bei Nässe vermittelt er Sicherheit. Der Reifen kann mehr als der Normal-Fahrer. Absolute Empfehlung im Bereich der "90/10-Reifen". Das Preis-Leistungsverhältnis ist stimmig. Er macht zwischen 60 und 90 Km/h etwas "Musik", der TN war lauter.
Bewerter:
Jürgen B. aus O.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
12000km
Fahrleistung (Reifen):
12000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Sehr guter Reifen, bei dem man keine Eingewöhnungszeit braucht. Glänzt
auch nach über 10000 km mit einwandfreien fahrverhalten. Grip bei nässe sowie auf trockener Straße ist sehr gut. Der Fahrer ist hier die Grenze :). Insgesamt ein sehr zu empfehlender Reifen.
Video - 1
siehe Video