Bridgestone bringt Anfang 2025 einen neuen Tourensport-Reifen auf den Markt.

Er ergänzt den Bridgestone T32.
Der T32 war fahrdynamisch ein sehr guter Reifen, er konnte als Tourenreifen aber leider nicht mit seiner Laufleistung punkten.

Bridgestone verspricht mit dem T33 eine um über 40 % höhere Laufleistung. Dies in Kombination mit den Fahreigenschaften vom T32 könnte Bridgestone im Tourensport-Segment weit nach vorne bringen.

Bridgestone kann durch die veränderte Karkassenkonstruktion auf eine GT-Version verzichten. Damit können auch eine Vielzahl von schweren Motorrädern diesen Reifen in der Standard-Ausführung benutzen.
Für die ganz schweren Tourenfahrzeuge wird Bridgestone, mittels Fahrversuchen, die Eignung testen und durch Servicebescheinigungen bestätigen ( z.B. BMW K1600 ).

Wichtig für die leichte Mittelklasse ( 500-850 ccm):
Der neue T33 funktioniert bei diesen Fahrzeuge bereits mit 2,3 bar Kaltluftdruck am Vorderrad und besitzt dann eine gutes Ablaufverhalten.

Herstellerinformationen:

Der neue Battlax Sport Touring T33 ist ein Premiumreifen der nächsten Generation, der auf der herausragenden Touring-Performance seines Vorgängers, des Battlax Sport Touring T32, aufbaut
und gleichzeitig mit einer um 47 Prozent verbesserten Laufleistung aufwartet.

Der neueste Premiumreifen der Battlax Familie behält das bekannt hohe Leistungsniveau des Battlax Sport Touring T32 auf nasser Fahrbahn bei, während er die Performance auf trockener Fahrbahn
steigert und sichereres Handling bietet.

Der Sport Touring Reifen zeichnet sich durch eine neue Gummimischung aus. In Kombination mit der neuen Profilgestaltung und einer überarbeiteten Konstruktion bietet der T33 herausragend
zuverlässige Fahreigenschaften.

Diese Leistungseigenschaften tragen dazu bei, die Freude am Tourenfahren und auf Langstreckenfahrten maßgeblich zu fördern.
Der Bridgestone Battlax Sport Touring T33 verwendet eine Vielzahl neuer Technologien, um seine Performance zu verbessern. Sowohl der Vorder- als auch der Hinterreifen profitieren, für mehr
Grip und Stabilität, von einem neuen Profildesign mit optimierter Steifigkeit.

Die Kontur des T32 wurde hier übernommen. Der Vorderreifen verwendet eine Kreuzgürtel-Konstruktion, während der Hinterreifen mit dem bewährten Mono Spiral Gürtel ausgestattet ist. Beide Reifen sind für alle
Arten von Motorrädern geeignet.

Der Hinterreifen wurde mit einer neu entwickelten Gummimischung ausgestattet, bei der ein hochfestes, verschleißfestes Polymer zum Einsatz kommt.
Beschädigungen der Polymerkette werden so im Einsatz auf der Straße verhindert.

Die höhere Laufleistung des Bridgestone Battlax Sport Touring T33 gegenüber dem Battlax Sport Touring T32 wird durch eine Kombination aus neuer Gummimischung, dem neuen Profil
und der überarbeiteten Konstruktion ermöglicht.
Dies alles führt zu einer Verkleinerung des Schlupfbereiches auf der Aufstandsfläche des Premiumreifens.