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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
T 30 F EVO
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
5 x verfügbar
T 30 R EVO
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
5 x verfügbar
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Bridgestone bringt Anfang 2013 einen neuen Tourensportreifen auf den Markt.
Die Kritikpunkte am aktuellen BT023 sind eigentlich nur die nicht ganz optimale Nässehaftung und etwas Unhandlichkeit.
Besonders in diesen Punkten wurde der neue T30 optimiert, unter Beibehaltung seiner optimalen Wirtschaftlichkeit.
Schwerpunkt war auch, die Reifenperformance in allen Abfahrzuständen, bis zur Verschleissgrenze optimal zu erhalten. Das gelang bereits beim BT023 sehr gut und soll beim T30 noch besser sein.
Als Benchmark für den T30 wurde der sehr gute neue Metzeler Z8 M/O herangezogen.
Die hervorragenden Nässeeigenschaften des Metzelers dienten als Reverenz und sollen erreicht worden sein.
Aber auch bei der Trockenperformance in Schräglage wurde deutlich nachgelegt.
Die Flanken des Hinterrads weisen fast keine Profileinschnitte mehr auf.
Dadurch ist sichergestellt, dass in tiefer Schräglage fast nur noch haftfähiger Gummi auf der Strasse aufliegt.
Die Kritikpunkte am aktuellen BT023 sind eigentlich nur die nicht ganz optimale Nässehaftung und etwas Unhandlichkeit.
Besonders in diesen Punkten wurde der neue T30 optimiert, unter Beibehaltung seiner optimalen Wirtschaftlichkeit.
Schwerpunkt war auch, die Reifenperformance in allen Abfahrzuständen, bis zur Verschleissgrenze optimal zu erhalten. Das gelang bereits beim BT023 sehr gut und soll beim T30 noch besser sein.
Als Benchmark für den T30 wurde der sehr gute neue Metzeler Z8 M/O herangezogen.
Die hervorragenden Nässeeigenschaften des Metzelers dienten als Reverenz und sollen erreicht worden sein.
Aber auch bei der Trockenperformance in Schräglage wurde deutlich nachgelegt.
Die Flanken des Hinterrads weisen fast keine Profileinschnitte mehr auf.
Dadurch ist sichergestellt, dass in tiefer Schräglage fast nur noch haftfähiger Gummi auf der Strasse aufliegt.
Bewerter:
Stephan R. aus S.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
30000km
Fahrleistung (Reifen):
7000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Fahre nach BT023, Metzeler Roadtec 01 jetzt den 3. Satz T 30 EVO und bin damit sehr zufrieden. Die Fahrleistung liegt zwischen 4.300 km vorne / 5.800 km hinten bei hohem Alpen-Anteil und 7.800 km vorne / 8.500 km hinten bei gemütlicher Fahrt in Mecklenburg-Vorpommern mit wenig Kurven.
Bei Trockenheit alles bestens bis zum Aufsetzen der Fussrasten. Bei Nässe unter 5 °C rutscht er zwar nicht (fahre aber auch nicht wie der Henker), vermittelt aber nicht das "satte, weiche" Gefühl von wärmer und/oder trocken, wobei ich nicht weiß, ob ein Motorradreifen das überhaupt unter diesen Umständen kann (evtl. mit mehr Silica-Anteil?).
Insgesamt habe ich an dem Reifen nichts auszusetzen, kann ihn nur empfehlen.
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu