DIABLO ROSSO IV Corsa – soll laut Pirelli neue Maßstäbe für sportliches Fahren in seiner Kategorie setzen.

Er übertrifft den DIABLO ROSSO IV wohl in Sachen sportlicher Performance.
Um die Performance bestmöglich auf die Straße zu bringen, sollte das Motorrad ein perfektes Setup für die unterschiedlichen Einsatzarten haben.

Das Vorderrad hat eine 2 Komponentenmischung:
Der mittlere Bereich besteht aus einer Full-Silica-Mischung, die etwa 45 Prozent der Querschnittsbreite in der Aufstandsfläche einnimmt. Sie hat von der Geradeausfahrt bis zu einem Winkel von rund 25 Grad Schräglage Kontakt zur Straße.
Die Seitenbereiche verfügen über eine weichere Mischung, ebenfalls aus Full-Silica. Durch den Einsatz innovativer Harze wartet der Reifen in größerer Schräglage mit hervorragendem Grip und verbessertem Feedback für den Vorderreifen auf.

Pirelli Marketing:
- Höherer Grip auf trockener Fahrbahn – dank eines Laufflächenprofils mit höherem Positivanteil für eine größere Aufstandsfläche sowie der Verwendung innovativer Mischungen, die das mechanische Gripniveau erhöhen

- Verbessertes Handling und präzises Feedback – die neuen Technologien im Aufbau der Karkasse sorgen dafür, dass sich der DIABLO ROSSO IV Corsa optimal an die Mikrokontur des Asphalts anpasst und damit ein sehr präzises Feedback sowie ein perfektes Kontrollgefühl vermittelt

- Leistungsbeständigkeit über mehrere Fahrsessions – das typische DIABLO-Laufflächenprofil in der Form eines unterbrochenen Blitzes wurde für den DIABLO ROSSO™ IV Corsa weiterentwickelt, der Reifen verfügt über hohe Widerstandsfähigkeit gegen Belastungen und bietet zudem durch die neue Anordnung der Mischungen eine optimale thermische Balance

Im Segment Hochleistungsreifen für die Straße ist der DIABLO ROSSO IV Corsa die sportlich-aggressivere Variante des DIABLO ROSSO IV.