Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Preis
inkl. MwSt
nicht am Lager
inkl. MwSt
nicht am Lager
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Reifen bitte nicht unter 15 Grad montieren, transportieren und ohne Felge verformen!
Der Power Performance Cup richtet sich vornehmlich an Mittelklasse-Motorräder mit einer 5,5 Zoll Hinterradfelge.
Der Reifen ist für Supersport-Motorräder mit 600 cm3 optimiert.
Vor dem Einsatz muss der Reifen mit Reifenwärmern vorgeheizt werden.
Michelin empfiehlt, die Reifenwärmer auf 70° C (kalter Untergrund) bis 90° C (heißer Untergrund) einzustellen und die Reifen mindestens 1 Stunde vor der ersten Fahrt aufzuwärmen.
Der Reifen liefert den von der ersten Runde anbenötigten Grip. Die verwendeten Materialien ermöglichen eine rasche Aufwärmzeit des Gummis und der Reifen profitiert von den neuesten
Technologie-Entwicklungen aus der MotoGP.
Der Reifen garantiert eine konstante Performance, Runde für Runde. Diese Konstanz wird durch die Bodenkontaktfläche erzielt, die während der verschiedenen Neigephasen unverändert bleibt.
Entwickelt für Amateur- und Profirennfahrer sowie für alle Motorradtypen.
Der Power Performance Cup richtet sich vornehmlich an Mittelklasse-Motorräder mit einer 5,5 Zoll Hinterradfelge.
Der Reifen ist für Supersport-Motorräder mit 600 cm3 optimiert.
Vor dem Einsatz muss der Reifen mit Reifenwärmern vorgeheizt werden.
Michelin empfiehlt, die Reifenwärmer auf 70° C (kalter Untergrund) bis 90° C (heißer Untergrund) einzustellen und die Reifen mindestens 1 Stunde vor der ersten Fahrt aufzuwärmen.
Der Reifen liefert den von der ersten Runde anbenötigten Grip. Die verwendeten Materialien ermöglichen eine rasche Aufwärmzeit des Gummis und der Reifen profitiert von den neuesten
Technologie-Entwicklungen aus der MotoGP.
Der Reifen garantiert eine konstante Performance, Runde für Runde. Diese Konstanz wird durch die Bodenkontaktfläche erzielt, die während der verschiedenen Neigephasen unverändert bleibt.
Entwickelt für Amateur- und Profirennfahrer sowie für alle Motorradtypen.