(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
inkl. MwSt
16 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Der in Japan gefertigte SPORTMAX Q-LITE besitzt ein sehr sportliches Profil mit starkem Trockengrip.
Er wurde für die leichten sportlich orientierten Motorräder wie Kawasaki Ninja 300 oder Yamaha MT03 entwickelt.
Gebaut wird der Reifen in Diagonalbauweise.
Hersteller-Information:
Wir haben die Karkassen den leichten Fahrzeugen angepasst und Breaker-Materialien entsprechend der Größe geschnitten, um die Reifensteifigkeit zu optimieren.
Das Profil nimmt ein einzelnes R-Profil an, das eine einfache Handhabung realisiert, indem es die Formänderung der Kontaktfläche unterdrückt.
In Anlehnung an das Musterdesign von Dunlops High-Grip-Reifen der „SPORTMAX Q-Serie“ optimiert die Simulation die Rillenform und den Winkel, um ungleichmäßigen Verschleiß zu unterdrücken.
Während das Positivprofil im Vergleich zu herkömmlichen Diagonalreifen erhöht wird, leiten die Rillen, die die Bodenoberfläche überqueren, effektiv Wasser ab und bieten Trockengriff und stabilen Nassgriff auch unter hohen Belastungen.